İGA’dan yapılan açıklamada, İstanbul Havalimanı’nın tüm tasarım süreçlerinin zelzeleye uygun gerçekleştirildiği ve muhtemel İstanbul sarsıntısına de hazır olduğu bildirildi. İstanbul Havalimanı için farklı mecralarda kimi değerlendirmeler yapıldığı belirtilirken, muhtemel sarsıntı senaryolarının İstanbul Havalimanı’nda planlanan tüm tesis ve yapılara beklenen tesirlerinin, 2015 yılındaki tasarım basamaklarında dikkate alındığı vurgulandı.
SİSMİK TEHLİKE DEĞERLENDİRMESİ YAPILDI
Açıklamada, “Bu hedefle Mayıs 2015 tarihli İstanbul Havalimanı Sismik Tehlike Raporu hazırlatan İGA, bu süreçte Boğaziçi Üniversitesi Zelzele Mühendisliği Ana Bilim Kısmı Onursal Profesörü Mustafa Erdik, Zelzele Güçlendirme Derneği (DEGÜDER) İdare Konseyi Lideri Sinan Türkkan ve Özyeğin Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Kurucu Kısım Lideri Prof. Dr. Atilla Ansal öncülüğünde, ulusal ve milletlerarası bir takım ile birlikte çalıştı. Kelam konusu raporda, zelzele tehlikesi için kaynak faylarda oluşabilecek rastgele bir zelzelenin mümkün tesirlerinin belirlenmesi maksadı ile alana mahsus sismik tehlike değerlendirmesi yapıldı; yer ve binaların dizaynlarında kullanılacak zelzele yükleri İstanbul Havalimanı özelinde tespit edildi” denildi.
POLAT: HAVALİMANI YAPILMADAN EVVELKİ JEOLOJİK YAPI DEĞİŞTİRİLDİ
Açıklamada İGA İstanbul Havalimanı Planlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Polat’ın görüşlerine de yer verildi. Polat, ‘475 yıllık tekerrür periyodik DD2* depremi’ tesirinde İstanbul Havalimanı’nın kesintisiz hizmet verme prensibiyle tasarım ve inşaatının tamamlandığını belirterek, “Kriterimiz, İGA İstanbul Havalimanı’nın beklenen İstanbul zelzelesi sonrasında hiç hasar görmemesi ve kesintisiz kullanım prensibinin işlemesi üzerine kuruldu. Beklenen İstanbul sarsıntısının meydana gelmesi halinde, terminal, hava trafik kule, güç merkezi, ARFF istasyonları dahil tüm binalarımız ve hava tarafı ‘pist-apron-taksi yollarında, operasyonların aksamayacağı formda, zelzele modellemelerimiz çerçevesinde, tasarım ve inşaat çalışmalarımızı gerçekleştirdik” tabirlerini kullandı. Polat, havalimanı yapılmadan evvelki jeolojik yapının değiştirildiğini ve mümkün sarsıntı yükleri dahil havalimanı operasyonlarına uygun hale getirildiğinin altını da çizdi.